Le constructeur automobile japonais vise désormais une marge opérationnelle de plus de 6% et un rendement total pour les actionnaires de plus de 30% d'ici mars 2027, a-t-il détaillé lors d'une mise à jour de sa stratégie à moyen terme.
Nissan veut également réduire le coût de la prochaine génération de voitures électriques (VE) de 30% pour qu'il se rapproche de celui des modèles à moteur thermique d'ici 2030.
Il s'attend à ce que les véhicules électrifiés, qui incluent les hybrides, représentent 60% des ventes mondiales d'ici la fin de la décennie, contre un objectif de 55% publié en février 2023.
Nissan a été un pionnier des véhicules électriques avec son modèle Leaf, mais ses efforts dans le domaine ont été éclipsés par son rival américain Tesla et le leader chinois BYD, y compris sur le plus grand marché automobile du monde, la Chine.
Face à une concurrence acharnée, Nissan et son rival national Honda Motor ont déclaré ce mois-ci envisager un partenariat stratégique afin de collaborer notamment sur des composants pour les véhicules électriques.
Par ailleurs, le constructeur a indiqué qu'il allait explorer de nouveaux partenariats au Japon et aux Etats-Unis tout en continuant de s'appuyer sur son alliance avec Renault et Mitsubishi en Europe, en Amérique latine, dans l'Asean et en Inde. (Reuters)
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