Comme s'y attendaient les analystes, ces réductions tarifaires ont rogné la marge bénéficiaire du groupe d'Elon Musk, qui a glissé à 18,2%, contre 19,3% au premier trimestre.
Le milliardaire avait exposé sa stratégie en avril: il vaut mieux vendre davantage même si les marges sont temporairement moins élevées.
"Il est préférable de livrer un grand nombre de voitures avec une marge plus faible et de récolter cette marge plus tard, au fur et à mesure que nous perfectionnons" les logiciels de conduite autonome, avait-il expliqué.
Les livraisons ont grimpé à 466.140 véhicules sur le trimestre, contre 254.695 un an plus tôt.
Le chiffre d'affaires s'est établi à 24,92 milliards (+47%) et le bénéfice net a bondi de 20% à 2,7 milliards de dollars.
"Nous sommes ravis d'avoir réalisé de tels résultats étant donné l'environnement macroéconomique", a indiqué le groupe dans un communiqué.
"C'est un accomplissement incroyable de la part de l'équipe Tesla", s'est réjoui Elon Musk lors d'une audioconférence avec des analystes mercredi, estimant que, "sur le long terme, nous pensons que l'économie va tirer les volumes vers les cieux".
Surtout avec l'arrivée de nouveaux produits comme son robot-taxi, "un design révolutionnaire fabriqué de façon révolutionnaire", s'est-il enthousiasmé.
Il a confirmé l'objectif de produire 1,8 million de véhicules en 2023 mais, a-t-il prévenu, "la production au troisième trimestre va être un peu inférieure à cause de fermetures d'usines pour de nombreuses mises à jour".
- "Position de force" -
"Nous avons d'amples liquidités à disposition pour financer notre programme de produits, les projets à long terme d'augmentation des capacités de nos usines et autres dépenses", a assuré le constructeur.
AFP
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