Depuis plusieurs semaines, Guillaume Faury, le président exécutif du groupe aux 135.000 salariés, dont 81.000 dans sa branche d'avions commerciaux, prévient que la crise engendrée par l'épidémie due au coronavirus met en jeu la «survie d'Airbus». «L'ampleur de la crise du Covid-19 pour notre secteur impose à Airbus de s'adapter. Cette adaptation signifie en fait une réduction significative du format de notre entreprise. Après des décennies de croissance ininterrompue, c'est une véritable épreuve. Elle nous contraint à des décisions amères», a-t-il écrit dans une lettre aux salariés.

5000 postes pourraient être supprimés en France

Ce plan doit être présenté cet après-midi aux syndicats lors d'un comité de groupe extraordinaire. Les suppressions prévues sont de l'ordre de 15.000 postes, dont un tiers en France, pays où le constructeur est le plus implanté, selon l'une de ces sources, confirmant une information de La Tribune. «Tout sera fait pour éviter des licenciements secs», avait expliqué un proche du constructeur au Figaro. «Tous les ans, Airbus renouvelle environ 6000 postes suite à des départs en retraite. L'idée serait de ne plus les remplacer pendant deux à trois ans. En ajoutant des mesures pour stimuler les départs volontaires, Airbus pourrait supprimer plus de 18.000 postes, sans détruire l'emploi existant.»

Ces suppressions de postes devraient quasi exclusivement toucher la branche aviation commerciale du groupe - également présente dans la défense, l'espace et les hélicoptères - ainsi que plusieurs filiales comme la française Stelia Aerospace ou encore l'allemande Premium Aerotec. Sollicité par l'AFP, Airbus n'a pas fait de commentaire.

Pour la France, le plan devrait être détaillé lors d'un comité de groupe Airbus France jeudi matin à Blagnac, siège de l'avionneur dans la banlieue de Toulouse, selon une source syndicale, pour qui ces chiffres semblent «cohérents» avec la baisse de production annoncée.

Le groupe Airbus compte 49.000 collaborateurs en France, 45.500 en Allemagne, 12.500 en Espagne et 11.000 au Royaume-Uni. Les suppressions de postes concerneraient donc plus de 10% des effectifs totaux. La branche Défense and Space d'Airbus, confrontée à un marché difficile, a déjà annoncé en février un plan de restructuration prévoyant 2665 suppressions de postes. Le grand rival, l'américain Boeing, a lui annoncé fin avril son intention de supprimer 10% de ses effectifs, soit 16.000 personnes, via des départs volontaires et des licenciements. (AFP)

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