Selon les nouvelles procédures mises en place après le scandale du "dieselgate" de Volkswagen en 2015, le niveau moyen d'émissions de CO2 des voitures de Daimler en Europe est passé de 125 grammes par km en 2017 à 134 grammes en 2018.
Cela complique les efforts pour parvenir à 105 g/km d'ici 2021 dans le cadre de l'objectif fixé par l'Union européenne d'une réduction des émissions de dioxyde de carbone de 40% à cette date par rapport à 2007.
Mercedes-Benz Cars va porter à 20 d'ici 2020 le nombre de ses modèles hybrides et électriques, contre cinq en 2018. D'ici 2025, jusqu'à 40% des voitures de tourisme seront électriques ou hybrides, a déclaré vendredi le groupe allemand.
"Nous espérons atteindre l'objectif", a déclaré un porte-parole de Daimler faisant référence à 2021.
Reuters
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