L`Azerbaïdjan et l`Iran ont exprimé leur intérêt pour faciliter la coopération dans la construction ferroviaire en 2016.

Bakou et Téhéran ont décidé d`accélérer la construction de la ligne ferroviaire Astara (Iran) -Astara (Azerbaïdjan), qui relierait les réseaux ferroviaires des deux pays. Les deux pays ont convenu de financer la construction de la ligne de chemin de fer et le connecteur dans le cadre du Corridor de transport international Nord-Sud.

Abbas Nazari, le chef du département international de transport de chemin de fer de l`Etat iranien, a déclaré que la tendance du financement serait l`une des tâches les plus importantes du groupe de travail conjoint sur la construction du chemin de fer.

Il a dit qu`il est nécessaire de construire un pont de chemin de fer sur la frontière entre les deux pays pour relier les réseaux ferroviaires et les routes des deux pays. La longueur du chemin de fer proposé est de 10 kilomètres. Quelque 8 kilomètres vont passer à travers le territoire azerbaïdjanais et deux kilomètres à travers le territoire iranien. Nazari a ajouté que tandis que les pays vont financer la construction de leurs sections respectives, le pont sera financé conjointement.

Nazari a noté que l`expérience internationale, environ 2 millions de $ sont dépensés par kilomètre et par un projet de cette ampleur, il faudra un montant d`investissement d`environ 20 millions $.

Iran tôt exprimé son intérêt pour la construction rapide de la voie ferrée Qazvin-Rasht-Astara, qui ferait partie du couloir de transport Nord-Sud.

Ce chemin de fer sera de faciliter le transit de l`Asie centrale et l`Europe dans le Golfe persique et l`Iran se connecter avec ces régions, ainsi que dans le Caucase par chemin de fer. Auparavant, le président iranien Hassan Rohani a fixé la date d`achèvement proposée pour 2016.

Le total des investissements pour la construction du chemin de fer de Qazvin-Rasht-Astara sont estimés à 400 millions $. Lors de sa phase initiale, il serait transporter environ 6 millions de tonnes par an et pourrait atteindre 15-20 millions de tonnes métriques par an à l`avenir.
L`Azerbaïdjan et l`Iran entretiennent des relations diplomatiques depuis 1918. L`Iran a reconnu l`indépendance de l`Azerbaïdjan en 1991 et les relations diplomatiques entre les deux pays ont été rétablies en 1992.

Actuellement, les deux pays ont l`intention pour l`élargissement des liens économiques dans divers domaines, notamment l`industrie, l`agriculture, l`énergie, les énergies alternatives et le transport.

Les exportations de l`Iran à l`Azerbaïdjan pendant la première moitié de 2015 a diminué de 55,36 % à 42,52 millions $ d`une année. Les exportations de l`Azerbaïdjan à l`Iran a également diminué 67,11 % à 11,16 millions $ au cours de cette période.

Le chemin de fer Astara-Qazvin-Rasht est de 205 kilomètres de longueur. La longueur de la section de chemin de fer Qazvin-Rasht est de 164 kilomètres.

Quatre-vingt-deux ponts d`une longueur totale de neuf kilomètres et 53 tunnels d`une longueur totale de 22 kilomètres devraient être construits dans le cadre du projet ferroviaire Astara-Qazvin-Rasht.

La création d`une communication ferroviaire directe le long de la côte occidentale de la mer Caspienne peut contribuer de manière significative à la croissance du marché du transport dans la région et devenir une bonne opportunité pour l`expansion des relations économiques étrangères des Etats de ces régions avec les pays européens.

Said Musayev, rédacteur responsable pour AzVision en français

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