Les tentions entre la Russie et la Turquie peuvent sauter sur les principales routes maritimes..

Cette question se pose avec relations mutuelles dans une spirale vers le sud depuis la force de l`air turque abattu un avion de guerre russe près de la frontière syrienne le novembre 24. Il doute pris une nouvelle urgence quand un marin russe brandit un lanceur de missile monté sur l`épaule à portée de tir d`Istanbul au début de décembre, a annoncé les responsables turcs.

Les passages en question sont les détroits des Dardanelles et du Bosphore, collectivement connus comme les détroits turcs.

Disputée pendant des siècles, ils relient la mer Noire et de la Méditerranée, et sont particulièrement critiques pour Moscou, permettant à la Russie avec sa seule route maritime de sa seule année-rondes, des ports en eau chaude pour les grands marchés internationaux. Fondamentalement, les détroits se trouvent le long de la route maritime la Russie utilise pour expédier des fournitures à ses forces à l`intérieur de la Syrie, où Moscou a lancé une campagne militaire de grande envergure à la fin de septembre.

Des mesures éventuelles Ankara pourrait prendre pourraient être fondés sur un accord de 1936 obscure appelée la Convention de Montreux. Signé dans la station suisse au bord du lac éponyme, il établit le contrôle de la Turquie sur les détroits du Bosphore et des Dardanelles et régule le transit de navires de guerre. La convention donne la Turquie un contrôle total sur les détroits turcs et garantit le libre passage des navires civils en temps de paix.

Fondamentalement, l`article 21 donne également à Ankara le droit de fermer les voies d`eau si la Turquie est en guerre ou se sent menacé par une attaque imminente.

Les tensions sont fortes, mais, au moins jusqu`à présent, pas très élevé.

Le président Vladimir Poutine a décrit la prise de vue de la Turquie vers le bas du bombardier russe comme un «coup de poignard dans le dos» et a imposé des sanctions en représailles.

Depuis lors, les navires russes et turques - à la fois militaires et commerciaux - ont été impliqués dans au moins deux des quasi-collisions, et la Turquie a accusé Moscou d`une provocation dans l`incident de lance-missile monté sur l`épaule. Ensuite, le 13 décembre, les responsables russes de la défense a annoncé que l`un de leurs navires avaient tiré des coups de semonce à proximité d`un navire de pêche turque dans la mer Égée après ce que Moscou appelle "provocations turques."

Turquie ce mois-ci a nié tout des projets de révision de la Convention de Montreux, que la convention permet tous les 20 ans. Mais le porte-parole du ministère turc des Affaires étrangères Tanju Bilgic a ajouté le 8 décembre que «tout pourrait être soumis à une évaluation en raison de l`évolution."

Nilufer Oral, professeur à l`Université Bilgi d`Istanbul, est sceptique qu`Ankara invoquer l`article 21 pour limiter l`utilisation de la marine russe du passage, en disant qu`une telle démarche serait «hautement provocateur."

En fait, le ministère russe des Affaires étrangères a cité la Convention de Montreux à nier ses forces navales avaient rien fait de mal lors de l`incident de lance-missiles du 4 décembre.

«Garder un navire est un droit légitime de tout l`équipage," porte-parole du ministère Maria Zakharova a été cité par Interfax.

Lors du dernier incident, une corvette russe de la mer Noire et un bateau garde-côte forcé un navire commercial battant pavillon turc à changer de cap après qu`il a été pensé pour être venu trop près aux bateaux d`une entreprise d`énergie remorquage plates-formes pétrolières de Crimée.

Juste un jour plus tôt, le ministère russe de la Défense avait dit un de ses navires de guerre a été contraint de tirer des coups de semonce pour éviter une collision avec un navire turc en mer Égée.

Kremlin-amical?

L`importance stratégique de la Convention de Montreux à Moscou a été énoncée par le porte-parole du Kremlin Dmitri Peskov à la fin novembre.

"Les règles de la navigation maritime à travers les détroits de la mer Noire sont régies par le droit international - par la Convention de Montreux - et nous comptons sur l`inviolabilité des normes de la liberté de navigation dans les détroits de la mer Noire", a déclaré Peskov.

Comme un état littoral de la mer Noire, Moscou bénéficie d`avantages en vertu de la Convention qui sont interdites aux non-mer Noire-Unis.

Par exemple, les Etats de la mer Noire peuvent envoyer des navires de guerre dans les détroits avec quelques restrictions. D`autres pays ne peuvent envoyer des navires de guerre dans le détroit et de la mer Noire de la Turquie pour des périodes limitées ( les 21 jours d`affilée). En outre, aucun navire de flottes de mer non-noirs peut peser plus de 15.000 tonnes, et les sous-marins et porte-avions des Etats non-Mer Noire sont interdits.

La Russie a plaints dans le passé que la Turquie ne parvenait pas à respecter les principes de la Convention.

En avril 2014, le ministre russe des Affaires étrangères Sergueï Lavrov a annoncé que Moscou avait porté plainte à la fois à Ankara et Washington que les navires de guerre américains ont été fréquemment restants au-delà des 21 jours énoncés dans la Convention.

En 2008, la Russie a accusé les Etats-Unis de violer la convention par l`envoi d`un navire de la marine de la côte géorgienne pendant la courte guerre de ce pays avec la Russie, une charge que Washington a nié, affirmant que le navire transportait de l`aide humanitaire.


Blagues souples entre Moscou et Ankara

Alors que la Turquie pourrait être peu probable d`utiliser la convention pour bloquer navires de guerre russes, il y a d`autres façons elle pourrait essayer de rendre les choses plus dures sur les navires de guerre russes voyageant à travers les détroits turcs.

"[La Turquie] peut appliquer un régime plus strict, par laquelle il demandait pour la notification par la partie russe sur le transit de leurs navires de guerre sur le Bosphore, et pour que la notification à donner 15 jours à l`avance," Sinan Ulgen, chercheur invité à Carnegie Europe à Bruxelles, a déclaré.

La Russie utilise les détroits turcs pour expédier la majeure partie de ses approvisionnements à forces russes intérieur de la Syrie, où le Kremlin a commencé une campagne de bombardements à la fin septembre pour soutenir le président Bachar al-Assad. Les fournitures sont envoyés par bateau à partir de la base navale de Novorossiisk de la Russie dans la mer Noire vers les ports de Tartous et de Lattaquié en Syrie.

Mais le maintien du statu quo sur la Convention de Montreux de sens à la fois Moscou et Ankara, soutient Oral.

"Ceci est une convention qui va célébrer son 80e anniversaire en 2016," a déclaré Oral de l`Université de Bilgi. "Il a vraiment servi, je pense, la région et le Monde très bien. La Russie, bien sûr, les avantages de celui-ci ainsi parce qu`il limite l`accès des pouvoirs non-mer Noire dans la mer Noire, qui est une question très, très critique pour la Russie. Pour la Turquie ainsi, cela est un domaine où sont les intérêts sont assez communs ".

Said Musayev, rédacteur responsable pour AzVision en français

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