Il convient de noter que le projet a été lancé le 7 février 2007, lors d’une réunion à Tbilissi.
Reliant les réseaux ferroviaires transeuropéens et transasiatiques et le transport direct de marchandises et de passagers à travers l'Azerbaïdjan, la Géorgie et la Turquie, la mise en œuvre d'un projet international sur la ligne ferroviaire Bakou-Tbilissi-Kars et la construction d'un tunnel ferroviaire à Bosphorus permettront non seulement de renforcer le potentiel de transit des pays de la région mais également d'accélérer le processus d'intégration en Europe, de développer la coopération dans le cadre de la politique européenne de voisinage, d’intensifier l'indépendance de l'État et la libération nationale de l'Azerbaïdjan et d’étendre les relations économiques extérieures de notre pays.
L'exécution de ce projet a une signification important du point de vue de l'efficacité économique, de la vitesse, du temps, de la sécurité et de la fiabilité.
Attirer des frets européens et asiatiques sur cette ligne ferroviaire augmentera le volume de transport intermodal et de conteneurs des deux côtés.
Le 18 mai 2011, un protocole portant plusieurs ajouts et amendements à l'accord bilatéral a été signé à Bakou. Sur la base de ces changements, un nouvel accord de prêt, dans le cadre des nouvelles conditions, a été signé le 1er juillet 2011 entre le Ministère des Transports de la République d'Azerbaïdjan et la SARL « Le chemin de fer Marabda-Kartsakhi ».
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