La nomination jeudi d'un nouveau ministre provincial des Transports permet d'engager un "dialogue constructif afin de trouver une solution à long terme", a indiqué vendredi Jean-Nicolas Guillemette, directeur des opérations d'Uber au Québec.
Uber déplore l'imposition de règles similaires à celles auxquelles sont soumises les chauffeurs de taxi traditionnels, comme l'obligation pour les chauffeurs de suivre une formation d'une durée de 35 heures au lieu de 20 heures actuellement.
Selon l'entreprise, "les nouvelles exigences de formation qui nous empêcheraient d'opérer n'auront pas à être initiées avant quelques mois" et cela "donnera le temps d'avoir un dialogue avec le nouveau ministre pour trouver des solutions".
Les obligations portent aussi sur une vérification des antécédents judiciaires des chauffeurs effectuée par la police et une visite annuelle de contrôle des véhicules utilisés pour les services d'Uber.
Vendredi, le nouveau ministre provincial des Transports, André Fortin, a annoncé le maintien de la durée de formation tout en lâchant du lest sur les vérifications des antécédents judiciaires pour l'ensemble des sociétés de taxi ou de transport avec chauffeur comme Uber.
A compter du 15 octobre, les nouveaux chauffeurs ont huit semaines pour effectuer le contrôle de leurs antécédents par la police. Un délai de deux ans est applicable aux chauffeurs déjà en exercice.
"Soyons bien clair, cette simple modification ne change en rien les obligations d'Uber", a précisé André Fortin, évoquant "une question d'équité pour tous les partenaires du marché" du taxi.
Le ministre a également affiché son intention de travailler avec l'ensemble des acteurs pour mettre en place des "solutions innovantes en vue d'offrir aux utilisateurs québécois une industrie moderne qui répond à leurs besoins". (AFP)
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