Les enquêteurs pensent que le pilote de l'Airbus A320 de Germanwings, Andreas Lubitz, a délibérément écrasé son appareil contre une falaise des Alpes françaises après s'être enfermé dans le cockpit, tuant les 150 personnes à bord.
Après ce drame, l'Agence européenne de sécurité aérienne (EASA) a imposé à toutes les compagnies aériennes la présence de deux membres d'équipage dans le cockpit, avant d'assouplir cette règle l'an dernier en donnant à chaque compagnie la possibilité de choisir ses propres mesures de sécurité.
Selon la BDL, les compagnies aériennes allemandes sont toutes parvenues à la conclusion que la règle des deux personnes créait des problèmes de sécurité supplémentaires, comme le fait que la porte du cockpit soit ouverte plus longtemps alors que le risque de détournement est plus élevé que celui d'un suicide.
Lufthansa a confirmé que la règle serait abandonnée à compter du 1er juin par toutes ses filiales, dont Swiss, Austrian Airlines, Brussels Airlines et Eurowings.
Un porte-parole de Thomas Cook a indiqué que ce serait aussi le cas pour sa compagnie charter allemande Condor dès le 15 mai.
Ryanair a à l'inverse fait savoir que la règle resterait en vigueur à bord de ses avions tandis qu'EasyJet , première compagnie à l'avoir adoptée, ne s'est pas exprimée sur le sujet.
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