L`ordinateur de bord a connu des dysfonctionnements répétés - 23 au total - au cours de l`année qui a précédé l`accident en raison d`une fissure, et quatre au cours de la quarantaine de minutes qui se sont écoulées entre le décollage de Surabaya et la disparition de l`appareil.
Selon la commission d`enquête de l`aviation civile indonésienne, l`équipage a réagi à la dernière défaillance en désactivant l`ordinateur pour le réparer et a ensuite été incapable de reprendre le contrôle de l`avion.
Cela "a conduit l`avion à sortir de son domaine de vol normal et à entamer un décrochage prolongé que l`équipage n`a pas été en mesure de corriger", écrit la commission de sécurité des transports indonésienne dans un communiqué.
L`Airbus A320-216 d`Air Asia s`est abîmé le 28 décembre 2014 en mer de Java, tuant les 162 personnes à bord.
Indonésie: le crash d`AirAsia dû à un problème technique mal géré
01 Décembre 2015
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Le crash d`un Airbus de la compagnie AirAsia qui assurait l`an dernier la liaison entre Surabaya (Indonésie) et Singapour a été provoqué par la réaction de l`équipage à un problème d`ordinateur de bord, ont annoncé mardi les enquêteurs. L`accident a fait 162 morts.
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