Les deux associations de défense des consommateurs ont constaté que les taux d'émissions de NOx sont supérieurs aux normes après la mise à jour du logiciel lors du test officiel d'homologation: +13,2% pour l'Audi Q5 TDI 2.0 110kW; +6,2% pour la Volkswagen Polo TDI 1.2 55kW; et +23,2% pour la Volkswagen Golf TDI 1.6 77kW.
"Une fois encore, les consommateurs ne reçoivent pas, après l'intervention du groupe VW, le véhicule pour lequel ils avaient signé", déplore Test-Achats.
L'organisation ajoute qu'une autre batterie de test met en évidence le fait que ces modèles n'auraient donc jamais passé les tests NEDC pour la norme Euro 5 sans le logiciel fraudeur.
Cette action de Test-Achats s'inscrit dans le cadre de la campagne #Dieselgate #Demandjustice. Entre 2009 et 2015, le groupe VW a installé des logiciels visant à réduire frauduleusement les émissions polluantes lors des contrôles sur quelque 11 millions de ses véhicules.
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