Les chercheurs se sont penchés sur l'impact sanitaire lié aux 2,6 millions de véhicules concernés, vendus en Allemagne à cette période sous les différentes marques du groupe (VW, Audi, Skoda, Seat).
Pour eux, "les émissions produites en excès par rapport aux tests de valeurs limites, ont eu un effet significatif sur la santé publique, pas seulement en Allemagne mais à travers l'Europe", puisque la pollution ne connait pas les frontières.
Ainsi, ces décès prématurés concerneront probablement à hauteur de 40% l'Allemagne, mais aussi les pays voisins, notamment la Pologne, la République tchèque et la France.
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