John Krafcik a également indiqué que son entreprise, qui a lié un partenariat à la mi-2016 avec Fiat-Chrysler (FCA) ainsi que récemment avec Honda, commencerait à faire rouler des monospaces autonomes Chrysler sur route ouverte en Californie et en Arizona (sud-ouest des Etats-Unis) d`ici à la fin du mois.
M. Krafcik intervenait à la veille de l`ouverture formelle du salon automobile annuel à Detroit (Michigan, nord des Etats-Unis), où était exposé l`un de ces monospaces spécialement équipé, blanc et hérissé de radars, lidars (radars laser) et autres capteurs.
"Ce que nous sommes en train de mettre sur le marché, c`est une plateforme de technologies de conduite autonome", a affirmé M. Krafcik, en vantant les efforts de son entreprise pour développer non seulement un logiciel, mais aussi des capteurs en interne, à 10% du prix initial selon lui pour un lidar.
"Cette plateforme logicielle et de matériel va nous permettre de vendre des produits et des services", a-t-il ajouté. "Nous en ferons certains seuls, d`autres éventuellement avec des partenaires".
Depuis le début du projet, les voitures de Waymo ont parcouru 2,5 millions de miles (4 millions de km) en mode autonome, a-t-il noté, en promettant d`oeuvrer à "rendre cette technologie accessible à des millions de personnes".
Les véhicules autonomes, considérés comme l`avenir de l`automobile, suscitent actuellement énormément d`intérêt tant des grands constructeurs mondiaux et des fournisseurs que de nombreux acteurs des secteurs de l`électronique et de l`informatique.
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