TU-154: L`accident sans doute dû à un incident technique
Citant une source proche de l`enquête, l`agence de presse écrit que selon les premiers éléments recueillis, les volets sur les ailes du Tupolev-154 n`ont pas fonctionné correctement et en tandem.
Le site d`informations Life-ru, connu pour avoir un bon accès aux forces de sécurité, dit avoir entendu un enregistrement des derniers mots du pilote qui fait état de problèmes avec les volets et dit: «Commandant, on est en train de tomber».
Les médias russes ont rapporté que les trois «boîtes noires» de l`avion avaient été récupérées. Le ministère russe de la défense ne parle, lui, que d`un enregistreur de vol trouvé par un véhicule submersible téléguidé à une profondeur de 17 mètres, à 1600 mètres au large de Sotchi, d`où l`avion avait décollé.
Tupolev-154 cloués au sol`
Selon une source anonyme citée par Interfax, la Russie a décidé de clouer au sol tous ses Tupolev-154 dans l`attente d`éclaircissements sur l`origine de l`accident. L`information n`a pas été confirmée officiellement.
D`après le ministère de la défense, le TU-154 accidenté avait été construit en 1983, à l`époque soviétique. Il avait subi d`importantes réparations en décembre 2014 et son dernier entretien de maintenance remontait à septembre.
Les pilotes russes jugent que le TU-154 affiche un bilan décent en matière de sécurité, même si les grandes compagnies commerciales russes l`ont remplacé depuis longtemps par des avions occidentaux.
L`accident en mer Noire a coûté la vie à l`ensemble des huit membres d`équipage et 84 passagers, parmi lesquels une soixantaine de membres des choeurs de l`armée rouge.
Le précédent accident majeur impliquant un TU-154 datait de 2010, dans l`ouest de la Russie. Il s`agissait de l`avion transportant le président polonais Lech Kaczynski et une grande partie de la classe dirigeante polonaise. Toutes les personnes à bord avaient péri.






