Le conflit, qui dure depuis des mois déjà, porte sur la volonté de la compagnie de confier aux seuls conducteurs la sécurité des trains, fonction jusqu`ici occupée par un second employé chargé de fermer les portes des wagons. Southern Railways assure qu`il n`y aura pas de suppressions d`emplois et que le second agent restera à bord du train, mais les syndicats craignent le contraire et affirment s`inquiéter pour la future sécurité des passagers.
Ce conflit au long cours pourrait s`étendre à l`ensemble du réseau ferré du pays, les syndicats ayant menacé de durcir leur mouvement.
Il a aussi un impact sur le métro londonien, qui doit absorber un flot de voyageurs supplémentaires alors qu`avec plus de quatre millions de voyageurs quotidiens il est déjà saturé en temps normal.
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