La Russie peut apporter son aide à la République islamique d`Iran pour financer le chemin de fer Rasht-Astara (Iran), qui fait partie du Corridor de transport international Nord-Sud.

Moscou élaborera et soumettra des propositions à la partie iranienne pour financer la section ferroviaire en vertu du protocole qui a été signé lors de la 13e commission mixte sur le commerce et la coopération économique entre l`Iran et la Russie à Téhéran le 13 décembre.

La Russie et l`Iran ont également accepté de présenter au cours de la période de trois mois leurs entreprises, qui ont le potentiel et les possibilités pour la construction d`une usine commune pour la production de rails en Iran. Le projet implique également le transfert de technologie entre les pays.

Les parties ont également exprimé leur intérêt pour le développement de la coopération dans le domaine de l`organisation du transport ferroviaire, de la conception et de la construction des installations de l`infrastructure ferroviaire, de la réparation et de l`entretien du matériel roulant.

Azvision.az tient à porter à votre attention que la ligne Rasht-Astara (Iran) sera construite avec la participation de la Russie et de l`Iran, tandis que la ligne Astara (Iran) -Astara (Azerbaïdjan) devrait être construite avec la participation de la Russie, de l`Iran et de l`Azerbaïdjan.

Le Chemin de fer russe a exprimé à maintes reprises son intérêt à participer à la mise en œuvre du projet tant en termes de fourniture de matériaux pour la structure de la voie et d`autres aspects possibles.

Premier vice-président des Chemins de fer russes Alexander Misharin a déclaré plus tôt que les chemins de fer russes avaient déjà reçu un plan d`affaires, l`ont étudié et préparé des propositions qui seront présentées aux parties azerbaïdjanaise et iranienne dans un proche avenir. Il n`a pas précisé le montant des fonds que les chemins de fer russes sont prêts à fournir pour cofinancer le projet.

L`Azerbaïdjan, l`Iran et la Russie ont récemment signé une déclaration conjointe pour affirmer leur intention de développer une coopération approfondie et globale dans divers domaines, y compris la mise en œuvre du projet transnational Nord-Sud du Corridor de transport, qui revêt une importance stratégique et possède une viabilité économique élevée.

À l`étape initiale, le corridor Nord-Sud transportera 5 millions de tonnes de fret par an avec une nouvelle expansion des volumes de transport jusqu`à 10 millions de tonnes.

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