Débloquer une voiture avec votre téléphone sera peut-être bientôt un geste de la vie quotidienne : c’est en tous les cas ce qu’imagine Toyota avec son Smart Key Box, comme le rapporte VentureBeat. Connecté au système électronique de la voiture, le Smart Key Box est un boitier qui peut etre placé n’importe-où dans la voiture (boite à gant, coffre, etc.) et dont l’installation ne requiert, à priori, pas trop de modification de l’automobile.

L’utilisateur autorisé à déverrouiller le véhicule reçoit un code d’authentification via une application dédiée qui transmet sa clé numérique à la voiture par le biais d’une connexion Bluetooth.

Les services d’autopartage en ligne de mire

Le propriétaire de l’automobile choisit évidemment à qui il prête son engin, mais il peut aussi déterminer des périodes ou durées de prêt. Expérimenté dans la région de San Francisco par l’entreprise d’autopartage Getaround dans laquelle Toyota a investi 10 millions de dollars, le système Smart Key Box permet de fluidifier l’échange de l’automobile en évitant le fastidieux partage des clés. S’il est envisageable de voir arriver ce système arriver en France par le biais de plateformes telles que Drivy, il est aussi tout à fait possible d’imaginer que dans le futur les véhicules soient équipés d’un tel boitier de série afin de faciliter le partage d’une auto dans un foyer ou entre amis.

Si Toyota investit dans ce domaine, c’est que l’entreprise perçoit les changements d’habitudes et la montée en puissance de l’auto-partage. Et elle n’est pas la seule à avoir fait ce constat.

Toyota n’est pas seule dans la danse

Comme le soulignent nos confrères de VentureBeat et de Next INpact, Toyota n’est pas la seule ni la première entreprise à avoir une stratégie dans l’autopartage : de General Motors avec son programme de véhicules pré-modifiés Maven, en passant par Daimler-Benz qui propose carrément un service appelé Car2Go ou Tesla qui veut proposer des flottes de véhicules autonomes à louer, chaque constructeur a sa propre stratégie. Celle de Toyota est de proposer une plateforme que l’on puisse installer sur n’importe quel modèle de voiture, un choix qui fait du pied aux entreprises de location automobiles type Hertz et consorts qui vont logiquement devoir rapidement faire évoluer leur modèle.

L`ombre de la sécurité numérique

Sur le papier, la solution technique de Toyota est une belle idée qui semble assez simple à mettre en place. Mais parmi les freins à l’adoption d’une telle technologie, la première qui vient à l’esprit est bien sur celle de la sécurité : comment se prémunir du hacking de son véhicule ? Il faudra donc que Toyota- et les autres - montrent patte blanche en matière de sécurisation numérique de leurs véhicules. Car ce n’est pas la flopé d’articles parlant de piratage de voitures qui vont rassurer les utilisateurs...

Tags: