Eviter les "fausses attentes". "Afin d`éviter les malentendus et de fausses attentes des clients, nous demandons que le terme prêtant à confusion de `pilotage automatique` ne soit plus utilisé dans les publicités", a écrit l`autorité de régulation KBA dans une lettre au constructeur automobile.
Une enquête ouverte en Allemagne. Après des accidents mortels en Chine en janvier et aux Etats-Unis en mai, l`Allemagne mène une enquête sur le système Autopilot proposé par Tesla sur ses Model S électriques depuis octobre 2015. En septembre, une voiture Tesla a percuté un car sur une autoroute du nord de l`Allemagne, blessant légèrement son chauffeur qui a dit avoir actionné le pilotage automatique de son véhicule. Selon Tesla, ce dernier a toutefois affirmé que son pilotage automatique fonctionnait correctement et que l`accident n`était pas lié à ce système.
Tesla se défend. "Nous avons toujours été clairs avec nos clients sur le fait qu`Autopilot est un système d`assistance à la conduite qui nécessite que le conducteur soit vigilant à tout moment", avait défendu la semaine dernière un porte-parole de Tesla. Le système de pilotage automatique proposé par Tesla sur ses véhicules leur permet de changer de file automatiquement et d`intervenir sur la vitesse et les freins pour éviter une collision.
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