Une mésaventure qui est arrivée en mars 2015 mais qui n`a été révélée que récemment par la sécurité aérienne australienne, rapporte le site News.com.au.
Un enchaînement de problèmes
Immédiatement après le décollage, le contrôle aérien s`était alarmé de voir partir l`appareil dans la mauvaise direction. Les contrôleurs ont prévenu l`équipage mais les tentatives pour remédier au problème ont conduit "à des dégradations supplémentaires du système de navigation, de même que du système de guidage et de contrôle de vol".
Le pilote a alors décidé de rentrer à Sydney, d`où il avait décollé, mais le mauvais temps l`a contraint à se diriger en mode manuel sur Melbourne, où il a atterri sans encombres.
De nouvelles directives pour les pilotes d`AirAsia
"Le Bureau australien de la sécurité du transport (ATSB) a découvert qu`en configurant le système de guidage et de gestion de vol, le pilote a entré par inadvertance une longitude erronée pour l`appareil. Ceci a eu des conséquences négatives sur les systèmes de navigation à bord. Mais, en dépit de plusieurs occasions de remarquer et de corriger l`erreur, elle n`a pas été décelée avant que l`appareil ne soit en vol et ne parte dans la mauvaise direction", explique l`ATSB.
L`équipage a tenté de corriger le tir, ce qui n`a fait qu`empirer la situation du fait d`une "charge de travail trop lourde" et de "listes de contrôle limitées". La compagnie malaisienne à bas coût, filiale d`AirAsia spécialisée dans les long courriers, a depuis fait part de l`incident à tous ses pilotes et édité de nouvelles directives pour ses équipages.
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