La Corée du Nord sans les camps de travail. C`est ainsi que certains salariés ont qualifié le climat de terreur qui régnait au siège du constructeur automobile allemand Volkswagen, dans l`entourage de l`ancien PDG Martin Winterkorn. Le tout-puissant patron n`appréciait pas les critiques et les collaborateurs qui ne le satisfaisaient pas étaient remis à leur place, ou carrément remerciés.

Terrorisés, certains ingénieurs ont préféré truquer les résultats pour éviter de contrarier le colérique Winterkorn. Ce dernier avait annoncé au salon de l`automobile de Genève en 2012, que Volkswagen allait réduire ses émissions de CO2 de 30 % d`ici 2015. Un objectif utopique comme l`a confié un ingénieur à l`hebdomadaire allemand Bild am Sonntag dans l`édition de ce week-end.

Bienveillance politique

Des pneus surgonflés ou un soupçon de gasoil dans l`huile du moteur, ce sont quelques-unes des astuces utilisées pour respecter de manière artificielle le mot d’ordre du patron. Les tests enjolivés ont été transmis à l`office fédéral chargé des véhicules, qui s’est contenté de vérifier sur le papier leur exactitude.

Un exemple parmi d`autres qui prouve que Volkswagen a bien fauté, mais également que les contrôles manquaient considérablement de rigueur. Les responsables politiques faisant toujours preuve d`une bienveillance complice à l`égard de leur très chère industrie automobile.

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