Chez Mercedes, les SUV font tous parties de la famille GL, qui débute par le GLA, et se poursuit avec les GLC et GLE...Au sommet de la gamme, le gros SUV 7 places Mercedes GL devient le GLS! De nouvelles possibilités de personnalisation apparaissent avec l`arrivée de jantes inédites et de nouveaux coloris, voire même d`un service de " voiture à la carte " (type BMW Individual ou Range Autobiography) pour les clients désireux de s`offrir un modèle unique.
Il se distingue de ce dernier par quelques modifications extérieures dont une face avant inspirée du GLE mais également par un intérieur mis à jour avec un grand écran central de 8 pouces accompagné d`une molette tactile.
Et puisque nous avons affaire là à la "Classe S des SUV", l`entrée de gamme éponyme se veut évidemment richement dotée. Enfin, les amateurs de V8 pourront choisir entre le GLS 500 (455 ch, 700 Nm, 119.000€) et le GLS 63 AMG (585 ch, 760 Nm, 146.000€). Les consommations sont légèrement optimisées pour l`ensemble des modèles par rapport au GL.
GLS 400: V6 biturbo 333 ch (=) / 480 Nm. Le V8 bi turbo essence du Mercedes-Benz GLS offre désormais 449 cv, soit 20 cv de plus que le GL ancienne génération, pour un couple de 699 Nm (332 cv pour le bloc V6 bi turbo essence). Toutes les versions sauf l`AMG sont équipées en série d`une boîte auto 9 rapports. En parallèle, une nouvelle suspension pneumatique Airmatic permet au gros SUV d`augmenter sa garde au sol en passant de 305 mm à 600 mm et une barre anti-roulis fait son apparition au cas où son propriétaire souhaiterait affronter les dunes autour de Dubaï et les trottoirs de La Croisette. Tarif: 88.000€. C`est aussi le seul diesel du catalogue. Roi des superlatifs et faisant l`impasse sur toutes considérations écologiques (aucune version hybride ou électrique annoncée), le Mercedes GLS n`est clairement pas conçue pour nos longs rubans d`autoroute limités à 130 km/h et petites routes pittoresques.
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