Conséquence du scandale Volkswagen. Cette mesure est une conséquence de l`enquête menée par les autorités allemandes depuis l`éclatement de l`affaire Volkswagen. Un examen des émissions de gaz polluants de tous les modèles en circulation en Allemagne a été conduit ces derniers mois, et le ministère des Transports doit en présenter les résultats vendredi.
Une technologie de la marque Bosch ? Sur les véhicules incriminés, le système de filtration des émissions polluantes est systématiquement désactivé quand la température extérieure descend sous un certain seuil. Or, d`après les normes européennes en vigueur, cette procédure n`est autorisée que si elle permet d`éviter un accident ou un dommage causé au moteur. Le gouvernement allemand exige donc des constructeurs qu`ils revoient ce mécanisme. Selon l`hebdomadaire Der Spiegel, la technologie utilisée proviendrait en grande partie de l`équipementier allemand Bosch.
Des "spéculations". Le groupe Volkswagen, propriétaire de la marque du même nom ainsi que de Porsche et Audi, et le constructeur allemand Opel (filiale de l`américain General Motors), n`étaient pas joignables dans l`immédiat pour une réaction. Un porte-parole de Daimler, fabricant des voitures Mercedes-Benz, a, quant à lui, refusé de commenter ces "spéculations".
Le problème est cependant différent de la tricherie avouée en septembre dernier par le groupe Volkswagen, qui a équipé un certain type de moteurs diesel d`un logiciel truqueur pour faire passer les voitures pour moins polluantes qu`elles ne sont en réalité.
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