Elon Musk, patron du spécialiste des véhicules électriques, distille des bribes depuis avril sur la présentation qu'il avait annoncée pour le 8 août, mais qui a été décalée au 10 octobre.
J'ai "demandé ce que je pense être un important changement de design à l'avant et le temps supplémentaire nous permet de dévoiler quelques autres petites choses", expliquait-il mi-juillet.
Le 25 septembre, il révèle l'intitulé de l'événement: "We, Robot", en référence à l'oeuvre de science-fiction "I, Robot" d'Isaac Asimov, sortie en librairies en 1950 et adaptée au cinéma en 2004.
Une photo accompagne ce message, montrant ce qui semble être un objectif de caméra, mentionnant la date de jeudi et Los Angeles, et un commentaire: "Ca va entrer dans les livres d'histoire".
Pour le reste, ce ne sont que rumeurs et spéculations. Même le site de la présentation: les studios Warner à Los Angeles, qui permettraient de faire des démonstrations dans les rues de carton-pâte des décors de cinéma.
Des observateurs y ont aperçu des camions de Tesla et pris en photo un véhicule emballé dans un revêtement jaune vif, vu comme un camouflage du robotaxi.
- Assemblage -
Le véhicule, qui serait baptisé Cybercab, serait pour certains inspiré de la silhouette de la berline Model 3 de Tesla, sortie en 2017, mais, pour d'autres, du pick-up Cybertruck dont les livraisons ont commencé fin 2023 après plusieurs années de retard. Pour d'autres encore, ce serait un mariage des deux.
Mais le chemin reste long avant de pouvoir héler un Cybercab.
"Nous pensons que le déploiement du robotaxi de Tesla à grande échelle est improbable dans les prochaines années", relèvent les analystes d'UBS.
Ceux de Wedbush s'attendent "à ce que Musk&Co dévoile des technologies autonomes +révolutionnaires+" jeudi, soulignant que très peu de présentations d'entreprises sont aussi attendues que celle-ci.
Des robotaxis sillonnent pourtant déjà, avec des clients à bord, plusieurs villes des Etats-Unis depuis 2021 grâce à Waymo de Google (Alphabet) et à Cruise du géant automobile General Motors (GM).
Waymo dispose de plus de 700 robotaxis - des Jaguar blanches -, dont 300 à San Francisco où ils sont désormais accessibles au grand public et plus seulement aux testeurs et aux développeurs.
AFP
