"Montréal ne veut pas se transformer en police des trottinettes", a souligné Eric Alan Caldwell, responsable de la mobilité au sein de la mairie, fustigeant "un taux de délinquance de 80%" quant au respect de la réglementation. "Les opérateurs n'ont pas su assurer leur responsabilité quant au respect du règlement", a-t-il pointé, en comité exécutif, assurant "qu'en 2020 il n'y aura plus de trottinettes dans les rues de Montréal".
La ville a tiré "un constat d'échec", a-t-il poursuivi, pour les 680 engins déployés depuis juin, à l'occasion du bilan du projet-pilote de vélos et trottinettes électriques à Montréal.
Dans de nombreuses villes à travers le monde, l'apparition de ces nouveaux engins silencieux a vite été perçue comme une menace par les piétons et les pouvoirs publics ont commencé à vouloir les réguler. (Belga)
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