En Suède, on connaissait la "honte de prendre l'avion" comme remède aux émissions de gaz à effet de serre. En Allemagne, la chancelière Angela Merkel a brandi la solution "baisse de la TVA sur le trafic ferroviaire".
Au 1er janvier 2020, la taxe a fondu de douze points, passant de 19% à 7% (contre 10 % en France). C'était l'une des mesures présentées à l'automne dernier dans le cadre de son "plan climat" pour encourager les Allemands à prendre le train plutôt que la voiture ou l'avion.
Des billets 10% moins chers
Dans la foulée, la compagnie ferroviaire nationale allemande, la Deutsche Bahn, a répercuté cette réduction de TVA : les prix des billets longue distance (plus de 50 km) ont diminué d'environ 10%, a-t-elle annoncé dans un communiqué. D'autres services sont également moins coûteux, à l'image du transport de vélos.
Le PDG de la Deutsche Bahn, Richard Lutz s'est félicité de ce "bon début pour la nouvelle décennie qui est si importante en termes de politique climatique". La compagnie espère attirer cinq millions de nouveaux utilisateurs par an.
Tous les trajets ne seront pas moins chers en 2020, nuance The Guardian, citant l'agence de presse allemande DPA. Les tarifs des voyages courte distance et des transports publics dans des régions telles que Berlin, Hambourg, Brême, Brandebourg ou la Rhénanie devraient augmenter cette année.
