Emirates s'était engagé à acheter 156 exemplaires du futur long-courrier de Boeing 777X et avait signé un accord de principe pour l'achat de 40 Boeing 787-10 Dreamliner.
L'accord annoncé mercredi réduit le nombre de 777X commandés à 126 et modifie le second engagement. «Emirates a réduit sa commande de 156 777X à 126 et les a remplacés par des Dreamliner», a déclaré le président de la plus grande compagnie aérienne du Moyen-Orient, Tim Clark, au salon aéronautique Dubai Air Show. «Dans le cadre de cet accord, Emirates (...) a exercé des droits de substitution», a expliqué Boeing dans un communiqué. Le géant américain s'est toutefois réjoui qu'Emirates reste le plus gros client de 777X avec «126 avions en commande et 155 en service à l'heure actuelle».
En septembre, Boeing a rencontré des problèmes techniques lors des tests du 777X avec des inspecteurs de l'agence fédérale de l'aviation (FAA) américaine, selon des sources concordantes. Cet incident a été un nouveau coup dur pour le 777X, dont le premier vol d'essai prévu initialement cet été a été repoussé à début 2020 en raison des problèmes survenus lors des tests du nouveau moteur GE9X de General Electric. Ce gros porteur, qui doit transporter entre 400 et 425 passagers, est censé concurrencer l'A350 de l'avionneur européen Airbus.
Lundi, Emirates a annoncé une commande ferme de 16 milliards de dollars (14,4 milliards d'euros) pour l'achat de 50 Airbus A350-900, avion gros-porteurs pouvant transporter 314 passagers. Le réseau d'Emirates, qui a annoncé début novembre avoir presque triplé ses bénéfices semestriels, comprend plus de 150 destinations et sa flotte compte plus 250 gros-porteurs.
AFP
