Volkswagen reste le numéro un européen. Et de loin. Malgré le "Dieselgate", le groupe allemand a encore accru ses immatriculations de voitures neuves de 3,5% l`an dernier dans l`Union européenne à 3,5 millions d`unités. Avec une part de marché de 24%. Toutes ses marques sont en hausse, notamment Audi (+8,7% à 803.500) et Skoda (+7,7% à 633.250). Renault est passé devant PSA à la place de numéro deux à 1,49 million d`immatriculations (+12,1%). Sa pénétration atteint les 10,2%. La marque Renault progresse (+13,1% à 1,08 million) plus que Dacia (+9,6% à 413.500).

PSA recule en Europe

PSA est le seul grand constructeur à reculer en 2016 dans l`Union (-0,2% à 1,45 million). La part de marché repasse sous les 10%. Si Peugeot progresse très légèrement (+1,4% à 850.000), Citroën baisse de 1% (à 532.100) et la marque "premium" DS de 12,7% (à 64.000 seulement). Derrière, Ford (+3% à 1,02 million) précède BMW (+10,1% à 987.500), GM (+5,4% à 979.500), Fiat Chrysler (+14,4% à 977.600). Daimler suit (+13,8% à 909.700).

Le marché total de l`Union européenne a crû l`an dernier de 6,8% à 14,64 millions. Avec une forte croissance en Espagne (+10,9% à 1,15 million) et en Italie (+15,8% à 1,82 million). La France a progressé de 5,1% à 2,01 millions, l`Allemagne de 4,5% à 3,35 millions. Le Royaume-Uni augmente de 2,3% à 2,69 millions. C`est la troisième année consécutive de croissance en Europe.

Année faste pour Renault

2016 a donc été une année très faste pour Renault, puisque le constructeur au losange aura été l`un des constructeurs à plus forte croissance en Europe l`an dernier. La firme de Boulogne-Billancourt a écoulé 3,18 millions de véhicules dans le monde, en hausse de 13,3%, en 2016. Ses volumes se sont accrus en un an de 374.000 unités. PSA a vendu l`an passé, pour sa part un total de 3,15 millions d`unités dans le monde (+5,8%).

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